2007,08,14 Tuesday
まだまだ暑い日々は続きそうですが
私は相変わらずです?(ぇ
今日は、前に修理したEMSを取り付けていなかったので、
メンテナンスを兼ねて取り付け作業を行いました。
今までの配線と同じ取り回しだと、また断線する可能性があるので
今回はアーシングをしてある所に直接EMSのアース線を繋ぎました。
さて、今回行ったメンテナンスですが
プラグの焼き具合のチェック及び、インジェクションの清掃です。
ダイレクトイグニッションを交換して初めてのプラグチェックでしたが、予想通りどれも被り気味・・・
ただバラツキは無くなったので、後は運転の仕方次第といった所でしょうか(^^;
プラグのカーボンを削りつつ、YAMAHA純正ケミカルの
インジェクション&キャブクリーナーでインジェクションの清掃を行いました。
このケミカルの効果は相変わらず良いです
前々からメンテナンスを行う度に思っていたのですが
AirCleanerBox の SRAD(Suzuki Ram Air Direct) 用開口部にあるスポンジが
ボロボロになってきていたため気になっていました。
この際だから修理をしようと思い、似たようなモノを購入してきました。
室内引き戸の隙間を防ぐために用いられる隙間テープです(爆)
厚さ10mm、幅15mmのモノを購入して早速取り付けてみました。

あれ?何も違和感が無い・・・(笑
確かに、フレームに開いた SRAD 開口部と AirCleanerBox との隙間を埋めるためなので
「隙間を防ぐ」という用途は、強ち間違っていません
ただ、室内用なので防水性が低く、使っていくうちにテープが剥がれてきそうな感じもしますが
消耗品として考えれば問題なさそうな気がします(ぉぃ
とりあえず、これで様子でも見てみますかね~
私は相変わらずです?(ぇ
今日は、前に修理したEMSを取り付けていなかったので、
メンテナンスを兼ねて取り付け作業を行いました。
今までの配線と同じ取り回しだと、また断線する可能性があるので
今回はアーシングをしてある所に直接EMSのアース線を繋ぎました。
さて、今回行ったメンテナンスですが
プラグの焼き具合のチェック及び、インジェクションの清掃です。
ダイレクトイグニッションを交換して初めてのプラグチェックでしたが、予想通りどれも被り気味・・・
ただバラツキは無くなったので、後は運転の仕方次第といった所でしょうか(^^;
プラグのカーボンを削りつつ、YAMAHA純正ケミカルの
インジェクション&キャブクリーナーでインジェクションの清掃を行いました。
このケミカルの効果は相変わらず良いです
前々からメンテナンスを行う度に思っていたのですが
AirCleanerBox の SRAD(Suzuki Ram Air Direct) 用開口部にあるスポンジが
ボロボロになってきていたため気になっていました。
この際だから修理をしようと思い、似たようなモノを購入してきました。
室内引き戸の隙間を防ぐために用いられる隙間テープです(爆)
厚さ10mm、幅15mmのモノを購入して早速取り付けてみました。

あれ?何も違和感が無い・・・(笑
確かに、フレームに開いた SRAD 開口部と AirCleanerBox との隙間を埋めるためなので
「隙間を防ぐ」という用途は、強ち間違っていません
ただ、室内用なので防水性が低く、使っていくうちにテープが剥がれてきそうな感じもしますが
消耗品として考えれば問題なさそうな気がします(ぉぃ
とりあえず、これで様子でも見てみますかね~
| バイク::修理 or 改造 | comments (1) |
コメント
ダクトとインタークーラの間に、すき間テープ使ってるけど、一年以上使えてるよ~
ただ色が黒くね・・・w
ただ色が黒くね・・・w
| かーじゅ | mail | URL | 07/08/16 13:10 | wraU9z5A |
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前にAirCleanerBoxの修理で隙間テープを使いましたが、
実際にAirCleanerBoxを車両に取り付けてみると
厚みが足りないために隙間が埋められない事がわかりました[:汗:]
隙間を埋めるために必
実際にAirCleanerBoxを車両に取り付けてみると
厚みが足りないために隙間が埋められない事がわかりました[:汗:]
隙間を埋めるために必
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